ヴィクトリアマイル2023を過去の傾向から徹底分析！出走予定馬とレース展開を紹介

今回は、2023年5月14日に東京競馬場で行われるヴィクトリアマイル(G1)についてポイントをまとめましたのでご紹介します。

少し先週の振り返りを。

NHKマイルカップは日曜日の雨の影響で難しい馬場となりました。発表は稍重でしたが、見た目はもう少し悪そうに見えました。オオバンブルマイが綺麗に外に出して伸びてきてオオバンブルマイが勝ったと思いきや途中で止まり、内からシャンパンカラーが抜け出し、ダノンタッチダウンもそれに続き体制決したと思いきやウンブライルが強襲し２着。見応えはかなりあるレースだったと思います。

本命のナヴォーナは最後方付近から追い込むもも8着まで。シャンパンカラー、オオバンブルマイは勝っていたもののウンブライルは完全に抜けておりました。ナヴォーナはデビュー３戦目でのNHKマイルカップということで狙いすぎた感がありましたね。

今週はヴィクトリアマイル。

昨年の牝馬2冠馬で今年の大阪杯ではジャックドールのハナ差2着だったスターズオンアース。そして昨年の覇者でアイドルホースの白毛馬ソダシ、昨年の安田記念を制したソングラインが出走してきます。

他にも魅力的な馬がたくさん出走してきますので馬券的にはヒモに入れたい馬が多数いるように見えます。

気を取り直して的中に全力を注ぎます。

本記事では、出走馬確定後に競馬予想20年筆者の独自予想とレース展望も公開します。

週末のメインレースの予想に悩んでいる方は是非最後までご覧ください。

ヴィクトリアマイルとは？開催概要とコースについて紹介

ヴィクトリアマイルは今年で18回を迎えます。

もともと牝馬限定の古馬G1は秋のエリザベス女王杯しかありませんでしたが、夏の牝馬の頂点を決めるヴィクトリアマイルが創設されました。東京の芝1600mということで、紛れも少なく各馬力を出しやすいコースとなっています。

※以下、ヴィクトリアマイルの競走条件と賞金の詳細です。

勝ち馬の賞金は13,000万円。古馬の芝G1では最も低い賞金のレースとなります。

ヴィクトリアマイルのコース特徴

ヴィクトリアマイルは、東京競馬場の芝コース、左回り1,600mで行われます。

出典：JRA 東京競馬場コース紹介

スタート地点は２コーナーを回りきった付近からで、スタートから３コーナーまではかなり距離もあり、枠順によってそこまで有利不利はありません。いわゆるU型のコースとなります。

3コーナーの手前には、高低差1.5メートルの上り坂があり、そのあとは徐々に降っていくものの、4コーナーの手前からは再び若干の上り勾配。

そして直線、残り460メートル地点から300メートル地点にかけては2つめの高低差2メートルの上り坂があり、中山競馬場や阪神競馬場に比べると勾配自体はなだらかでも、坂を上り切った後も、300メートルもゴールまであります。

最後の直線の長さは525.9メートルで新潟競馬場に次ぐ日本で2番目に長い直線となります。

坂と直線の長さで最後の直線はスタミナがないと走りきれません。

マイルとはいえど、東京マイルは2000mをこなすスタミナがないと厳しいと言われます。小回りコースだと距離不安を誤魔化しつつ競馬もできますが、カーブも緩やか、直線も長いとなると力がそのまま反映されるので、力通りの決着となる傾向にあります。

ヴィクトリアマイル2023の出走登録馬

ここからは2023年5月10日現在、ヴィクトリアマイルへの出走が予定されている馬と特徴をご紹介します。

※アートハウスは取り消し

ソダシ

昨年のヴィクトリアマイルの覇者。言わずと知れた白毛馬のアイドルホース。今回はマイルチャンピオンシップ以来の休み明けでの出走。鉄砲実績は（2.0.0.1）とそんなに苦にしない印象。マイル戦に限って言えば実績が示す通りかなり強いです。芝1600m~1800mでは馬券圏外がなく安定した成績です。G1を3勝していますが、全て芝1600m。マイルは庭と言えるでしょう。強力なライバルはいますが、この安定した成績を見ると馬券に入れないという選択肢はないでしょう。

スターズオンアース

前走は大阪杯でジャックドールのハナ差2着。前走はほぼ勝ちに等しい競馬で武豊騎手のジャックドールの逃げペースにやられた感じ。デビュー以来全て馬券圏内の馬で昨年の牝馬２冠馬。秋華賞では出負けしてスタート直後は最後方でしたがC.ルメール騎手は焦らず４コーナーでも後方から数えて2番手。そこからスムーズに追えない場面もありながらも馬群を縫って差して３着まで持ってきました。

そして休み明け、今年初戦の大阪杯２着ですから、今回は牝馬限定戦ですし、そろそろG1、３勝目欲しいところ。

マイル戦は４戦していますが、1勝しかしていないもののその１勝が桜花賞です。馬自身も成長していますしマイル戦が不安ということもないでしょう。

前年の覇者ソダシもいますが、叩き２走目ですし、G1、３勝目に向けて、視界良好でしょう。

ソングライン

前走は昨年制覇した1351ターフスプリントの連覇を目指し出走したものの、出遅れと軽い鼻出血もあり10着。ヴィクトリアマイルへは昨年と同じ臨戦過程。昨年の安田記念の勝ち馬で、東京マイルは４戦して３勝、２着１回、５着１回。５着が昨年のヴィクトリアマイル。東京マイルは得意コースなのは間違いないです。

実績はあるものの、今回はそこまで人気にならなさそうです。実績と人気の乖離が最も大きそうで、今回積極的に狙いたい１頭です。

ヴィクトリアマイルの過去の優勝馬一覧

次の表はヴィクトリアマイルの過去10年の優勝馬の一覧になります。

過去10年の結果を見ると1〜3番人気が1頭も馬券に絡まなかったレースは３回あり、2015年、2017年、2019年の3回あり、中でも2015年はG1では３連単配当が最高額となっています。

1〜3番人気のうち2頭が馬券圏内に入ったのは１回しかなく、２桁人気が馬券に絡んだのは過去10年中で5

年で７頭と比較的G1としては多めです。競馬では基本的に何の不利も受けず、距離をピッタリ走れる逃げ馬がよく穴をあけることがありますが、ヴィクトリアマイルでは逃げ馬含め、前にいった馬が残ることもあるし、差し、追込み馬が穴をあけるケースもあり一概にどういった脚質の馬が穴をあけると言いづらい状況です。他の面で傾向を見ると過去にG1で連対しているか、近走で重賞を勝っているにもかかわらず人気がない馬が穴をあけている傾向にあります。

馬券の組み立て方としては、１〜３番人気を中心としますが、人気にとらわれず、過去の実績に照らし合わせて、実力通りの人気となっているかを確認し、実績があるのに人気がない馬は積極的に狙っていきたいレースとなります。

それでは、今年はどのようなレース結果が予想されるのか、データを分析して傾向を探っていきたいと思います。

血統的側面

皐月賞 血統別ランキング-2023年最新版-
RANK(回数)	馬名
12回	ディープインパクト
2回	クロフネ

過去10年の血統を見てみると一番馬券に絡んでいる種牡馬はディープインパクト産駒で12回。

次が大きく離れて２回のクロフネとハービンジャーですが、クロフネは１、２着、ハービンジャーは1、３着でしたので、クロフネを２位としました。

今回出走予定のディープインパクト産駒はルージュスティリア

クロフネ産駒はソダシ

ハービンジャー産駒はナミュール

脚質的側面

過去10年の脚質別データを紹介します。

脚質	勝率	連対率	複勝率
逃げ	10.0%	10.0%	20.0%
先行	7.9%	13.2%	21.1%
差し	7.6%	16.5%	22.8%
追込	0.0%	2.0%	4.0%

一番複勝率が良いのは差し馬で複勝率22.8%。

一番複勝率が低いのは追込み馬で複勝率4%となっています。東京コースではなりますが、追込み一辺倒では難しいというレースになります。

馬券に絡んでいる頭数を見ると、逃げ馬は2頭、先行馬は8頭、差し馬は18頭、追込馬は2頭となっています。

やはり東京コースだけに直線も長くコーナーも緩やかですので、じっくり構える実力のある、差し馬は力を発揮しやすいコースとなります。

枠順的側面

過去10年の枠順別データを紹介します。

過去10年の単勝人気別データを紹介します。

騎手的側面

過去10年の東京芝1,600mの騎手成績を紹介します。

東京 1,600m 騎乗回数ランキング-2023年最新版-
RANK(勝率/連対率)	騎手名
27.8%/44.8%	C.ルメール
13.1%/26.1%	戸崎圭太
10.8%/23.7%	田辺裕信

※このコースの騎乗数が多い順上位３人を記載しています。

勝利数で見るとC.ルメール騎手が59勝でトップ。次が戸崎圭太騎手で26勝。３番手が田辺裕信騎手で21勝。

珍しく騎乗数の多さと勝利数の多さの序列が一致しています。

この中で今回騎乗予定の騎手は、C.ルメール騎手(スターズオンアース)、戸崎圭太騎手（ソングライン）となります。

ヴィクトリアマイル2023出走馬確定(5月13日更新)

2023年5月13日に行われるヴィクトリアマイルの出走馬と枠順が確定しました。

レース展開的には直線でソダシが抜け出して粘りこむところをどれだけ後続勢が追い詰められるかの一言に尽きると思います。

ヴィクトリアマイル2023攻略まとめ

ここまで、2023年5月14日に行われるヴィクトリアマイルに関する概要と過去のデータ、展開や注目馬を紹介してきました。

荒れるレースではありますが、今回は人気どころの馬がなかなか強力なので、今年はそこまで荒れない気もしますが、どうなのでしょうか。C.ルメール騎手が記者会見でスターズオンアースについて2400mの馬なので、と言っていたのが気になりますが、おそらく、ニュアンスの問題かなと思います。東京マイルであれば直線が長いですし、コース的には一番あうコースだと思っています。

詳しい情報とNHKマイルカップの予想は枠順が確定次第追記していきます。

是非続報をお待ちください。